Ford KA FressStyle #KA2019

Se o assunto é sobre carros, vou adiantar que o papo entre os “populares” esta mais do que bombando, SIM, quando a pauta é pra falar sobre carros com história no Brasil, e, que vem remodelando seu estilo, mecânica e sobretudo, repensando na questão sobre consumo de combustível, o #KA2019 é o que ha nessa parada, sem mencionar, a tecnologia que envolve todo o modelo, espelhamento de celular na tela (e também do waze através do Ford Sync) torque e o melhor, o tamanho interno dele.

Dentre os carros já testados pelo Pedrones aqui, confesso ter ficado SURPRESO e muito bem realizado com o desempenho do KA. ele que é um lançamento global da Ford e pioneiro de uma nova categoria no mercado nacional, a dos CUVs (Compact Utility Vehicle). Com seu estilo inovador, o utilitário possui altura elevada e suspensão robusta para quem gosta de aventura. Além disso, o carro conta com o potente e econômico motor 1.5 de 136 cv, inédito câmbio automático, além do manual, e espaço interior com uma combinação exclusiva de cores, e bancos que mesclam couro e tecido.

O modelo também vem equipado com um pacote completo de segurança, configurado pelos seus seis airbags e o sistema anticapotamento ARP (Active Rollover Protection), que detecta a possibilidade de acidente e, se for necessário, aciona o freio automaticamente.

Além disso, o veículo conta com a tecnologia EasyStart, que dispensa o uso de gasolina para partidas a frio, trazendo maior economia e fazendo do Ka FreeStyle o carro com melhor desempenho da categoria.

Também gostaríamos de destacar algumas tecnologias de assistência ao motorista, que são:

SelectShift: Função presente no câmbio, que possibilita trocas manuais por meio de uma alavanca, permitindo uma direção mais esportiva para quem busca uma experiência completa.

SYNC 3: avançado sistema de conectividade presente nos carros da Ford, em sua versão mais atualizada com tela de 6,5 polegadas, sensível ao toque e compatível com as plataformas Android Auto e Apple CarPlay. A central também permite o espelhamento do Waze e o acesso a vários aplicativos com comandos de voz e uso intuitivo. Ela é acompanhada de duas entradas USB de carga rápida no console. Câmera de ré e sensor de estacionamento: novidades no compacto, oferecem mais segurança e praticidade ao estacionar.

New FORD Eco Sport 2014

Guys, vamos mudar o foco hoje? Sei que muitos de vocês assim como eu tem uma paixão por carros, e eu, já confessei aqui ser alucinado por 4 rodas, juro! O EcoSport passou para uma nova geração em 2013. Com identidade visual que segue o padrão de outros modelos da Ford, como o Fusion, está disponível nas versões S 1.6, SE 1.6, FreeStyle 1.6 e 2.0, Titanium 1.6 e 2.0, SE e Titanium 2.0 Powershift e 4WD 2.0. Na configuração mais barata S, o EcoSport sai da fábrica com direção elétrica, faróis com LEDs, ar-condicionado manual, vidros dianteiros, travas e espelhos elétricos, freios ABS, airbag duplo e sistema multimídia SYNC. No porta-malas, o modelo é capaz de levar atér 362 litros, número que chega a 705 litros com o banco traseiro rebatido. O SUV compacto da Ford é oferecido com motorização 1.6 Sigma e 2.0 Duratec, ambas bicombustíveis, que já servem ao New Fiesta e ao Focus. O propulsor menor desenvolve 115 cv com etanol e 110 cv com gasolina. O bloco com maior capacidade cúbica entrega 145 cv e 141 cv, respectivamente. E não para por aí galera, ainda temos o modelo automático para os mais aventureiros ou apaixonados por conforto na direção. A transmissão possui tecnologia de dupla embreagem, enquanto tração permanente tem sistema que transfere até 100% da força às rodas de trás. Confira abaixo algumas fotos e modelos da Eco Sport 2014. O sistema Powershift de seis velocidades contempla a tecnologia com duas embreagens, que deixa a marcha seguinte pré-engatada para não haver perda de força entre as mudanças de velocidade. De acordo com a Ford, a novidade é 20 quilos mais leve e consome 10% menos combustível que uma caixa automática convencional. O consumo urbano anunciado é de 9,7 km/l com gasolina e 6,7 km/l com etanol. Há três modos de condução: drive, esporte e manual. Já a versão 4WD, equipada somente com câmbio manual de seis velocidades (por enquanto não há planos para receber a transmissão Powershift), possui tração permanente nas quatro rodas. Quando o botão 4WD é acionado manualmente no painel, há até 100% de transferência automática de força para o eixo traseiro. Entre os equipamentos de série, as duas configurações (Powershift e 4ED) oferecem direção elétrica, airbag duplo, freios ABS, controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa e de frenagem de emergência, trio elétrico, ar-condicionado e sistema por comandos de voz SYNC.Fonte: iCarros Fotos: Reprodução

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